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SERES(賽力斯)受邀參加2019中國車身大會 首度揭曉車身安全密碼

作者:陸華發布時間:2019-10-29 16:32:00來源:每日質量報道

10月25日,2019第三屆中國車身大會在澳門舉行。大會借鑒了歐洲、北美等地的優秀經驗,匯集優質資源,致力于打造具有行業權威影響力的高標準國際化車身技術交流平臺,為車身相關產業鏈主體間的合作提供一種創新的交流方式。SERES(賽力斯)作為新能源新興品牌與奔馳、寶馬、奧迪、本田、紅旗、領克等國內外知名汽車品牌同臺競技,以更嚴苛的車身設計標準,為車內人員及電池安全提供堅實的保障。

技術引領品牌,創新驅動發展。會上,金康賽力斯科技中心總經理助理李軍、車身部副部長喻哲、整車輕量化室主任石蕩赫圍繞著車身安全性、先進工藝等內容進行主題演講,首次向外界展示了新電動轎跑SUV SF5的超高強車身結構,揭秘安全密碼。

車身是汽車最重要的基礎部分,金康賽力斯的技術團隊力求通過更好的車身技術解決方案,在滿足整車動力性、經濟性、平順性、穩定性的同時,進一步保障駕乘者的行駛安全。SERES SF5以滿足美國IIHS-TSP、歐洲E-NCAP、中國C-NCAP五星作為設計開發標準,在設計之初就采用高剛性車身結構,將車體與鳥籠構造聯想運用,打造出一個不易變形、不會垮塌、不會撕裂的穩固鋼籠結構。SF5的全車屈服強度達1500MPa熱成型鋼板的應用達到17%,每平方厘米能承受15噸以上的壓力,其強度甚至超越潛水艇級材質的抗壓強度。為了提升側面碰撞的安全性,技術團隊在SF5車身架構的不同部位匹配不同強度的材料,以此優化碰撞發生時的能量傳力途徑。例如,在SF5座椅橫梁中通道里安裝兩個剛性十足的加強連接件,將座椅橫梁的兩側腔體連接起來,使兩側腔體更牢固。相比基礎車型,SF5的B立柱除了采用1500MPa 熱成型鋼板和1100MPa的輥壓件以外,內部還加裝多個防撞盒設計,同時在立柱上部還加大了搭接面,并采用雙層焊接。這些業內少見的設計增強了碰撞能量的有效支撐和傳遞,當碰撞發生時能夠有效抑制車身變形,從而為車內駕乘人員提供更加堅固可靠的安全防護。

對于電動車而言,車身設計不僅要考慮乘客安全,還要加強對電池安全的保護。基于全電機驅動平臺的設計,SF5增加了平臺前圍底部的橫梁,實現封閉的環形結構,與傳統的“U”字型布局相比,能為電池包提供360度的全方位保護。另外,針對SF5的車身承載主體,技術團隊將門檻邊梁截面增加了37%,擴大保護面積提高保護強度,通過該優化設計為電池包筑起堅實的安全防線。

車身結構的安全除了需要設計工藝的嚴謹,還需要生產制造的把關。金康兩江工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及電池PACK五大車間,可實現關鍵工序100%自動化,100%全時在線檢測,實現高度的自動化和智能化。以焊裝車間為例,世界一流的焊接生產線自動化率達到100%,機器人焊接可以將焊縫嚴格控制在0.25毫米以內,達到人工作業無法達到的精度。離子焊、激光焊、點焊等先進的焊接技術,也有效保障了鋼材連接強度,確保在翻車、劇烈碰撞等極端事故下車身結構的完整性與堅固性,為用戶的安全出行保駕護航。“此外,工廠內設置了72道質量閥,遍布沖壓、焊裝、涂裝、總裝、整車檢驗等各個環節,涉及1000個管控點,保證車身結構的穩定性,將問題消滅在生產線上。”李軍講到。

在這一聚焦車身技術的高品質、高規格國際化交流平臺上,SERES(賽力斯)的展臺受到大批行業人士的關注。通過金康賽力斯科技中心車身部副部長喻哲、副部長助理狄武飛的講解,大家不僅對SF5超高強度的車身結構有了更深入的認識和了解,而且也對SF5車身設計的嚴謹周密考量、多重安全保障給予了高度認可。在前不久剛剛結束的川藏新萬公里專業體驗中,SF5長途跋涉在高海拔、荒漠、坑洼、泥石子等錯綜復雜的路段中,進一步驗證了其車身結構的安全穩定性。

作為一款新電動轎跑SUV,SERES SF5除了擁有超級的安全保障,還擁有極致的高性能表現,其增程車型最大輸出功率510kW,最大扭矩1040N·m,最高時速達230km/h,百公里加速小于4.8秒,可實現全時電驅,里程無憂,沒有到不了的遠方。據悉,SF5已開啟訂金預售,并收獲大批用戶的青睞,上市后,將為用戶帶來安全可靠、出行無憂的雙重享受。

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