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一汽紅旗HS7將成為新紅旗復興之路上的新起點

作者:陸華發布時間:2019-11-07 13:10:31來源:每日質量報道

       在今夏,新紅旗集團在首屆一汽紅旗嘉年華上正式上市了旗下首款豪華C級SUV一汽紅旗HS7,它的誕生不僅進一步完善了一汽新紅旗的產品布局與規劃、為中國汽車消費者提供了更多的選擇,還意味著國有汽車品牌終于在豪華C級SUV汽車市場上有了一席之地,作為新紅旗的新車型,一汽紅旗HS7自然要有承擔起新的擔當,而一汽紅旗HS7又能帶來哪些新的改變呢?

       既然定位為SUV,那么大尺寸三圍就是必不可少的硬件基礎,5035X1989X1778mm的數據不僅讓一汽紅旗HS7有了更大的內部空間,也給了紅旗的設計師更多施展才華的余地,直瀑式的進氣格柵或許會讓我們聯想到一汽紅旗H5和一汽紅旗HS5,但正是大尺寸的優勢,讓一汽紅旗HS7的前臉看上起更加具有沖擊力和動感,配合大邊條的LED燈、正中間的紅旗豎條、發動機蓋上的紅旗LOGO,在各種紅旗獨有的設計元素加持下,一汽紅旗HS7的外觀可謂是“同質化嚴重的汽車市場中一股清流”。

       而在車身轉角與車身尾部,一汽紅旗HS7采用了大量的平直線條來烘托整體格調,在圓潤與方正之間,一汽紅旗的設計師找到了巧妙的平衡來達到視覺上的統一,也讓一汽紅旗HS7有了躋身“高端豪華SUV”系列車型的顏值資本。


       在內飾方面,相較于家用級平民轎車,一汽紅旗HS7的用料也是誠意滿滿,無論是實木裝飾的中控還是真皮縫制的座椅,在細節之處進行精心打磨才更能彰顯豪華屬性,而全液晶儀表盤與觸摸屏智能中控又讓一汽紅旗HS7的內飾增添了科技感,兩者結合,使得一汽紅旗HS7的駕駛氛圍達到了極致,在保持了十足的商務范同時,又不失年輕潮流的個性與張揚。


       至于動力方面,一汽紅旗HS7也是一如既往的給消費者了帶來了諸多驚喜,全系標配的3.0L機械增壓發動機,配合八檔手自一體變速箱,讓它擁有了最大337的馬力和445N·m的峰值扭矩,應用城市復雜的路況自然不在話說,即使駕駛它去越野,一汽紅旗HS7也能發揮這臺發動機的每一絲動力,讓消費者可以享受更多的生活樂趣,而放眼國內汽車品牌,一汽紅旗HS7可是唯一一款使用3.0L發動機的車型,所以在邁入豪華C級SUV系列后,一汽紅旗HS7身上的擔當將更加的沉重,紅旗復興之路也是任重而道遠。


       中國汽車消費市場是每一家汽車品牌都不容忽視的,后知后覺的新紅旗在用一汽紅旗H5與一汽紅旗HS5完成前期的布局后,率先發力高端豪華SUV市場,讓這個市場不再被國外老牌汽車廠商所獨占,讓中國汽車品牌踏出走向世界的第一步,新紅旗的新改變可不止僅僅在具體的汽車產品上,更多的是發展思維上的變化,前路漫漫,一汽紅旗HS7將成為一汽紅旗長征路上的新起點。



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